為全船服務的管系，以保證艦船的生命力，安全航行及船員和旅客的正常生活和工作。包括：1通風管系艙底水（3壓載水（4消防（5供水（6注入、測量、透氣管系（7蒸汽管系（8蔬排水管系。對管系的要求：1工作可靠性：船必須具備的性能，運行中不出故障?？空_地掌 握系統的技術要求，零部件的合理選用以及準確地遵守安裝的技術要求來達到2活力性：對某些系統的特殊要求。往往采用多套設置、分組設置、雙 套機械和管理來保證。船舶系統布置原則：①獨立：每一個水密隔艙都有獨立的機械照管，該機械僅供裝在該艙的收受 器使用。②分組：一部機械照管若干水密隔艙。③集中：將機械安置在一個地方，供分布在各處的艙室使用

混合：每一艙都有有二臺或更多的機械管理，使其活力性增加。q345b流體管 艦船q345b流體管道無損檢測技術應用的可行性分析 q345b流體管道在使用過程中容易出現裂紋、腐蝕坑等多種缺陷,對q345b流體管道的安全使用造成嚴重的不良影響,因此提升q345b流體管道的檢驗缺陷發現率十分有必要。無損檢測技術的逐漸提升,有效提升了q345b流體管道檢測的可靠性和安全性。新型q345b流體管道的檢測技術介紹(1超聲導波。導波屬于超聲波,可以在波導結構中傳播。該種波有著頻散特征,一次的激發導波可以在類型不同的材料和幾何形狀中展現不同的頻率和速度,因而可以采用頻散曲線來描述,一旦工件內部存在缺陷引起的結構問題后,則收到導波回波則會出現不同的變化,隨后對存在波形進行分析,實現對缺陷的判斷和定位。當前使用的導波檢測主要是單一的L0,2模態的導波,16Mn無縫管該種類型的導波在管線中進行傳播,會由于自身的衰減而降低覆蓋范圍,同常規使用的脈沖時差超聲波的逐點檢查對比,導波檢測可以實現較長距離的檢測,不但可以將焊接接頭內部的問題檢測出來,還能實現管內外表面、材料內部等方面的缺陷檢測,特別是針對管內大面積的腐蝕,可以實現快速檢測。國內的導波檢測技術,起步時間較晚,很多研究專家和機構已經開始實施實驗室仿真,目的于對多模態的導波進行激勵和接收,導波檢測設備.對艦船q345b流體管道無損檢測技術的應用可行性進行分析,主要是對超聲導波、聲發射和磁漏技術三種新型無損檢測技術進行分析,重點探討其在q345b流體管道檢測中的應用效果,對以上技術的不足和未來發展進行研究。動力管系：為推進裝置服務的管系。包括：燃油管系、滑油管系、冷卻管系、壓縮空氣冷卻管系、進排氣管系。2船舶管系：以保證推進裝置正常工作。

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